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变频器制动电阻及制动单位

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  变频器制动电阻及制动单元,变频制动电阻,又称转矩补偿,制动单元是一种补偿电机定子绕组电阻引起的低速转矩下降和提高低频范围f≤V的方法。当设定为自动时,可以自动提高加速度电压以补偿起动转矩,从而使电机的加速度能够顺利进行。如果采用人工补偿,则可根据负荷特性,特别是负荷的起动特性,通过试验选择出较好的曲线。对于变转矩负载,如果选择不当,低速时输出电压过高,浪费电能,甚至电机启动时电流大,但转速不消失的现象。变频器属于工业电子设备,耐用性会稍高一点,有的工厂使用了10多年以上的变频器并不少见,有的日本或德国变频器甚至使用了20多年,当然,在这段时间内,母线电容器普遍发生变化。国内变频器一般使用5-8年并不是一个问题,只要车间环境更好,维护到位,变频器的整体寿命比家用电器长得多。

  一些化工厂和塑料厂,有腐蚀性气体和粉尘静电,变频器没有做任何保护,也没有购买专业变频器使用,变频器直接安装在车间,不单独隔开,经常一年半就断了。灰尘和腐蚀会直接损坏电路板和焊接接头本身,静电或绝缘不良会直接让电子元件突破和损坏。由于制动电阻的名义功率远小于实际耗电量,制动电阻的功率-启动时间很难准确估计,在实际运行过程中,如果功率-时间超过预定功率-准时,就会导致制动电阻的过热和损坏。因此,选择合适的制动电阻应增加裕度,其次是制动电阻的过热保护,过热保护可以采用热继电器,也可以自行设计过热保护电路。

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