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制动电阻发烧重要是什么由来

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  制动电阻发热严重说明短时间内制动的能量太大,有可能是负载储能太多或者制动时间太短,或者制动太频繁(工作制的问题)。如果频繁烧坏建议:

  3、给电阻加装足够风量的冷却风机,提高电阻散热能力(注意风道要通畅,封闭空间内加风机也没有用)。

  5、检查制动斩波器是否损坏?制动电压设置是否合理?要符合你的实际供电电压。(否则制动斩波器一直导通就一定会烧制动电阻,可测量R+和R-电压)

  发热是因为有大电流流过了制动电阻了,也就是变频器的直流母线上的高电压,经过制动电阻,对地形成了工作回路,根据焦耳定律,电阻会做功发热,这个当然是因为制动电阻电缆破皮了引起,要换线解决漏电问题了。

  看一下这张变频器的主回路结构图就明白了,P’和P之间通过铜条或者电抗器来短接的(图上没有标注而已)P(+)的电压大概有535伏,对于N(-),接地E似乎和P(+)之间没有回路,实际不然,大多数用点场所,地线E和N是短接一起的,只要电阻线和地E碰一起了,就会和火线RST之间构成了一个大回路了,引起电阻直接发热。

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